Donald Trump dọa tấn công thuế nhập cảng 35% với xe Đức tham gia Mỹ

Các hãng chế tạo xe Đức đầu tư hàng tỷ đô la Mỹ để sản xuất tại Mexico, sau đó nhập khẩu vào Mỹ nhằm hạ thấp giá thành. Donald Trump dọa sẽ đánh thuế 35% để tạo thêm việc làm cho người Mỹ.

Tổng thống trúng cử Donald Trump cảnh cáo các tổ chức kinh doanh xe hơi của Đức rằng ông sẽ áp đặt thuế du nhập 35% với xe Đức nhập khẩu nguyên chiếc tham gia hoạt động mua bán Mỹ. Chiến lược này vấp phải sự phản đối khỏe khoắn trong khoảng Berlin.

Trong cuộc phỏng vấn với tờ Bild của Đức được công bố hôm 16/1, Trump chỉ trích các nhà sản xuất xe Đức như BMW, Daimler và Volkswagen không sản xuất nhiều xe hơi trên đất Mỹ.

“Nếu như bạn muốn chế biến xe hơi cho thị trường thế giới và muốn những chiếc xe đạt tiêu chuẩn tốt nhất. Bạn có thể chế tác xe cho thị trường Mỹ. Nhưng đông đảo những chiếc xe được nhập tham gia Mỹ, bạn phải trả thuế 35%”, Trump cho nhân thức trong bài diến thuyết được dịch sang tiếng Đức.

“Tôi sẽ nói với BMW rằng nếu bạn đang xây đắp một nhà máy ở Mexico và có kế hoạch bán sang Mỹ mà không hề chịu thuế 35%, các bạn hãy quên nhân tố đó đi”, Trump nói.

Cả ba hãng chế tạo xe Đức đầu tư mạnh ở Mexico, nhưng có thể sẽ phải di dời nhà máy đến Mỹ nếu như không muốn mất ưu điểm cạnh tranh. Ảnh: Reuters.

Trump từng hẹn sẽ tạo thêm công ăn việc khiến cho người Mỹ, bởi vậy ông đưa ra phổ biến chế độ thẳng cánh nhằm kết thúc việc các hãng xe đặt nhà máy tại Mexico có chi phí thấp để chế biến xe cho thị trường Mỹ. Ông cũng cảnh cáo Toyota của Nhật Phiên bản có thể là phải chịu “mức thuế nhập khẩu cao” ví như tiếp tục sản xuất xe Corolla để bán cho người Mỹ nhưng lại đặt nhà máy tại Mexico.

Giám đốc điều hành BMW Peter Schwarzenbauer nói với các phóng viên rằng công ty đã có ý tưởnrg đầu từ khoảng 1 tỷ USD để thành lập nhà máy mới tại Mexico. Nhà máy này sẽ đi tham gia sản xuất năm 2019 và tạo chí ít 1.500 việc làm cho.

Cảnh báo trang nghiêm

“Quyền hạn của Tổng thống là đáng kể. Ông có thể áp thuế du nhập lên đến 15% trong 150 ngày. Trump không bị hạn dè bỉu bởi Quốc hội”, Simon Evenett, Giáo sư về thương nghiệp Quốc tế của Đại học St. Gallen (Thụy Sĩ) cho nhân thức.

“Ngay cả khi các công ty nước ngoài phản đối và sắm cách thức Đương Đầu luật thuế, họ cần ít nhất 18 tháng để thu được quyết định. Nhân tố này sẽ phá tan vỡ mọi ý tưởnrg kinh doanh của công ty”.

Bên cạnh đầu tư ở Mexico, các nhà sản xuất xe Đức đã tăng gấp bốn lần sản lượng xe chế biến tại Mỹ trong 7 năm qua, với 850.000 chiếc. Hơn người yêu số xe nhập tham gia Mỹ được đóng chai từ Mexico, đại diện Hiệp hội công nghệ xế hộp Đức (VDA) cho biết.

Volkswagen hoàn thành năm 2016 với mức lớn mạnh 2,2%, trong khi BMW và Daimler thấp hơn 1,5%. Ảnh: Reuters.

“Về dài lâu, Mỹ sẽ tậu bí quyết áp đặt  quan thuế hoặc các sự cản trở thương nghiệp khác để giảm xe du nhập”, Chủ tịch VDA Matthias Wissmann nói.

Các nhà sản xuất xe Đức hiện sử dụng khoảng 33.000 người công tích tại Mỹ, trong khi số lượng người làm cho trong các nhà máy của Đức khoảng hơn 77.000 người.

Phát biểu trên tờ Bild, Bộ trưởng kinh tế Đức, Sigmar Gabriel nói rằng: Thay vì cố gắng để trừng phạt các hãng chế tạo xe Đức, Mỹ hãy cố xây đắp những chiếc xe tốt hơn và rộng rãi hơn để tăng sức cạnh tranh.

Norbert Roettgen, chủ tịch Ủy ban đối ngoại của Đức cho biết Berlin cần lấy ý kiến của Trump một phương pháp nghiêm túc. “Ông ta nhịn nhường như hoàn toàn tập trung tham gia ích lợi ngắn hạn và toàn cục mà không tìm bí quyết phát triển thương mại hòa bình”, Roettgen chia sớt trên Reuters.

Chiến lược Mexico

Mercedes-Benz và BMW đã có nhà máy khá lớn tại Mỹ. Đây là nơi chế biến những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) để xuất khẩu sang châu Á và châu Âu.

Khoảng 65% lượng chế biến của BMW từ nhà máy ở Spartanburg, Nam Carolina, được xuất khẩu ra nước ngoài. BMW xây đắp các mẫu X3, X4, X5 và X6 tại Mỹ.

“Vấn đề kinh ngạc là Trump lại chỉ trích các hãng xe có lượng sản xuất tại Mỹ nhiều hơn bất cứ nhà đóng gói nào khác”, nhà phân tích của ISI, Evercore nói.

Người phát ngôn của BMW cho biết nhà máy đang xây dựng tại đô thị San Luis Potosi của Mexico sẽ đóng gói BMW 3 Series từ năm 2019, chủ quản dành cho thị trường quả đât. Nhà máy này sẽ tăng mạnh số lượng 3 Series đang đóng chai tại Đức và China.

Các hãng chế tạo xe Đức đóng hộp xe tại Mexico nhưng bán tham gia hoạt động mua bán Mỹ. Ảnh: Bmwblog .

Bốn tuần 6 năm rồi, BMW đã giải phóng mặt bằng, cam đoan đầu từ 2,2 tỷ USD ở Mexico tới năm 2019 và đóng hộp 150.000 chiếc xe mỗi năm.

Daimler đã công bố chiến lược mở màn lắp ráp xe Mercedes-Benz từ năm 2018 tại một cơ sở vật chất trị giá 1 tỷ đô la Mỹ, chia sớt với Renault-Nissan ở Aguascalientes (Mexico). Phát ngôn viên của Daimler từ chối bình luận về phát biểu của Trump.

Năm ngoái, hãng Audi của VW đã khánh thành một cơ sở đóng gói giá trị 1,3 tỷ USD gần Puebla, Mexico với công suất 150.000 xe mỗi năm. Audi cho nhân thức nhà máy này sẽ chế biến Q5 phiên bản điện và xăng.

Audi, VW cũng từ chối đưa ra bình luận về phát biểu của Trump nhưng lưu ý rằng hãng cũng đã đầu tư một nhà máy trị giá 900 triệu USD tại Chattanooga, Tennessee, Mỹ.

Trump nói các nhà sản xuất xe của Đức là nhà đóng chai xe hơi lớn. Những chiếc Mercedes-Benz thường xuyên hiện ra trên phố xã New York nhưng tuyến bố, buôn bán “phải có đi có lại”. Người Đức không phải tìm Chevrolet đóng hộp từ các nước hàng xóm. Ông kêu gọi kinh doanh phải dựa trên quan hệ công bằng.

Sản lượng bán của Chevrolet bị giảm mạnh ở châu Âu kể trong khoảng khi công ty mẹ General Motors tuyên bố không đầu tư tham gia thương hiệu này trong thời gian từ 2013 đến 2015. Thay vào đó, GM tập trung xúc tiến Opel và Vauxhall.

Khi được hỏi liệu Trump có chiến lược kéo các nhà máy của GM về Mỹ để tạo thêm việc khiến cho người Mỹ hay không, Tổng giám đốc GM Mary Barra cho nhân thức công ty thường đóng gói xe tại chính thị trường mà họ bán.

“Chúng tôi là một công ti thế giới, vì vậy chúng tôi sẽ không xây dựng dồn vào một chỗ mà thân mật ở giác độ kinh tế”, Mary Barra nói.

Các đại gia ôtô Mỹ 'mách nước nước' cho ông Donald Trump Donald Trump sắp chính thức nhậm chức Tổng thống Mỹ và ngay lúc này, các đại gia xế hộp đã khởi đầu để ý những kế hoạch của ông Trump sẽ ảnh hưởng như thế nào tới ích lợi của họ.

Donald Trump tấn công thuế xe Đức Donald Trump Tổng thống đắc cử Donald Trump Donald Trump và công nghệ xe hơi Mỹ

Xem thêm: máy bơm tưới tiêu