Thứ Tư, 26 tháng 10, 2016

Phá sản quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xe Hà Nội?

Sau 13 năm, quy hoạch bãi đỗ xe của Thủ đô nhường nhịn như đã “phá sản”, những địa điểm “quà” được vẽ ra phục vụ ý định của cư dân trở thành bình thường cư, trọng điểm thương nghiệp.

Năm 2003, UBND Thủ đô đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng trên khu vực đến năm 2020. Quy hoạch được chuẩn y là tổng phù hợp chất xám của phổ biến nhà kỹ thuật, cùng các tổ chức chuyên ngành uy tín.

“Khiêu vũ múa” quy hoạch bãi đỗ xe

Năm 2003, UBND Hà Nội đã phê ưng chuẩn “Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng trên khu vực thành phố đến năm 2020”.

Quy hoạch trên do Viện Quy hoạch Thị trấn - Nông thôn (Bộ Xây dựng) lập dựa trên Quyết định 108/1998/QĐ-TTg của Thủ tướng về việc phê ưng chuẩn điều chỉnh quy hoạch phổ biến Thủ đô Thủ đô đến năm 2020, cùng kết quả tìm hiểu của phổ biến nhà công nghệ và các doanh nghiệp chuyên môn uy tín.

Quy hoạch nêu rõ, diện tích bỏ ra cho việc xây dựng điểm đỗ và bãi đỗ xe công cộng phải đạt 2-3,5% đất xây đắp thị trấn; Đối với bình thường cư cao tầng là 4-5% quy mô đất xây đắp thành phố.

Với một bạn dạng Quy hoạch được xây đắp chi tiết và bài bản, sau khi được phê duyệt y, Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe đến năm 2020 được hy vọng giải quyết tối đa ý định điểm đỗ xe, các vị trí được quy hoạch điểm đỗ đều tọa lạc tại những vị trí “tiến thưởng” thuận tiện cho việc vận động của cư dân.

Tuy nhiên, việc thi hành quy hoạch hậu phê duyệt lại không đúng chỉ tiêu ban đầu.

Pha san quy hoach mang luoi bai do xe Ha Noi? hinh anh 1
Bãi đỗ xe cao tầng thành trụ sở Sở KHĐT Hà Nội.

Tiệm tạm hóa Gia Thụy được quy hoạch thành điểm đỗ xe tân tiến với diện tích rộng hơn 6 ha. Tất nhiên, sau khi diện tích trên được giao về cho UBND thị xã Long Biên điều hành, quy hoạch bãi đỗ xe được vấn đề chỉnh thành Trọng tâm thương nghiệp Savico MegaMall gồm 2 tòa nhà cao 3 tầng, thay vì xây dựng thành điểm đỗ xe lối vào phía Đông thành phố.

Tại quận Hoàn Kiếm hàng loạt địa điểm “quà” được phê phê duyệt quy hoạch bãi đỗ xe cũng đồng loạt được yếu tố chỉnh thành… cao ốc, văn phòng cho thuê, khách sạn, trong khi người dân trong khu vực chưa bao giờ hết cơn “khát” bãi đỗ xe.

Lô đất 3.000 m2 số 16 Phan Chu Trinh, được quy hoạch là điểm đỗ xe cho khu vực È Hưng Đạo, Ngô Quyền, Hàm Long, Lý Thường Kiệt, Phan Chu Trinh, Lê Thánh Tông... trở thành cao ốc, hiện là hội sở một nhà băng.

Khu đất “tiến thưởng” 1.400 m2 tại góc phường Nhì Bà Trưng - Hàng Bài, dự kiến xây đắp bãi đỗ xe phổ thông tầng ngầm và nổi để thay thế các điểm đỗ công viên Nhị Bà Trưng, Hàm Long, Hàng Trống, Bà Triệu... được nhân tố chỉnh xây dựng thành tòa nhà chung cư, văn phòng cao cấp, nay lại trở thành một khách sạn cao cấp.

Năm 2003, tổng thể diện tích đất tiếp giáp tuyến phố Cát Linh và SVĐ Hàng Đẫy được đầu cơ gần 100 tỷ đồng khiến cho bãi trông giữ xe cao tầng, bãi đỗ xe được đầu tư cả chuỗi hệ thống thang nâng hạ dịch vụ cho SEA Games 23. Chỉ một vài năm sau khi xong xuôi “sứ mạng” phục vụ SEA Games, khu đất “quà” trên lại được thị trấn khiến cho hồ sơ giao cho Sở KH&ĐT Hà Nội khiến cho trụ sở.

Một điển hình nữa của việc biến tướng là lô đất C3 khu thị trấn Trung Hòa - Nhân Chính. Dự báo được ý định bãi đỗ xe của dân cư khu thị trấn Trung Hòa - Nhân Chính, lô đất C3 đã được quy hoạch làm cho nhà để xe cao tầng, câu kết với văn phòng. Tuy nhiên, ô đất lại được yếu tố chỉnh thành công trình khu nhà ở, phục vụ thương mại Golden Palace.

Sau 2 lần được Sở QHKT vấn đề chỉnh, toà nhà Golden Palace đã trở thành cao ốc cao 20 tầng. Hình như lô đất C3 được điều chỉnh quy hoạch, cùng hàng loạt dự án bãi đỗ xe không khai triển đúng chắc chắn, cư dân khu thành phố Trung Hòa - Nhân Chính vẫn phải chen chân kiếm từng chỗ đỗ xe trên đường Nguyễn Thị Thập và các tuyến phố nhánh xuất hiện cắt 5-7 m, dẫn tới tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên.

Bãi đỗ xe làm cho… “vỏ bọc”

Dự án Cống hóa mương thoát nước Nghĩa Đô đoàn kết khiến cho bãi đỗ xe và công trình dịch vụ phụ trợ tuyến đường Nguyễn Khánh Toàn (Cầu Giấy), do công ti CP Đầu cơ xây lắp thương nghiệp và phục vụ làm chủ đầu tư là Chẳng hạn rõ nhất cho việc đổi mới mục đích.

Dự án cống hóa mương thoát nước Nghĩa Đô có tổng quy mô là 14.000 m2, mục đích dùng chính yếu bỏ ra cho việc trông giữ xe thu phí và vài tòa tháp phục vụ phụ trợ dịch vụ cho việc thu hồi vốn của đơn vị. Tất nhiên, công ti CP Đầu cơ xây lắp thương mại và phục vụ đã ký thích hợp đồng cho phổ thông công ty dùng sai mục đích.

Ô đất số 1 có quy mô 3.704 m2 được cấp phép để xây dựng nhà đỗ xe và phục vụ phụ trợ diện tích 2 tầng và sân đỗ xe ngoài trời, hiện trở thành nhà hàng, quán ăn, đại lý Yamaha. Ô đất số 2, có quy mô 2.324 m2, nhà đầu tư cho buôn bán nhà hàng cà phê, siêu thị KFC.

Khu đất trồng sân vườn, cây cỏ đã được bê tông hóa, lắp dựng khuông sắt mái tôn, mái nhựa… Phần diện tích công ty sử dụng cho việc trông giữ xe chỉ khoảng 2.000-3.000 m2, mục đích “bãi đỗ xe” nhịn nhường như chỉ vào vai trò “vỏ bọc” cho ích lợi của tổ chức.

Can dự tới sự việc trên, UBND xã Quan Hoa và quận Cầu Giấy rộng rãi lần chắc chắn giải quyết xong điểm. Dĩ nhiên, cho đến nay tổ chức vẫn nghiễm nhiên thu lời hằng tháng, còn cư dân thì mướt mải mua chỗ gửi xe.

Công trình cống hóa mương Phan Kế Bính cũng theo kịch bản này. Năm 2007, UBND Hà Nội ký Quyết định số 4227 phê duyệt kết quả đấu thầu chọn nhà đầu tư chấp hành công trình cống hóa mương Phan Kế Bính để khiến bãi đỗ xe. Đơn vị trúng thầu là tổ chức kinh doanh CP Đa Giang sơn, phạm vi đất khoảng 6.000 m2.

Năm 2008, UBND TP cấp Giấy đạt yêu cầu đầu cơ số 01121000170 cho “Dự án cống hóa mương Phan Kế Bính làm cho bãi đỗ xe”, với đòi hỏi, nhà đầu tư phải bỏ ra 3.920 m2/6.050 m2 xây đắp bãi đỗ xe và giao thông nội bộ. Đương nhiên, thay vì dùng làm cho bãi đỗ xe, chủ đầu tư lại bỏ ra đa phần diện tích dịch vụ việc buôn bán nhà hàng, quán bia...

Mua bán với PV Tiền Phong, đại diện Sở QHKT Thủ đô cho nhân thức đã giao các phòng tác dụng rà soát lại từng điểm Quy hoạch bãi đỗ xe được phê phê chuẩn theo Quyết định 165, trước khi đưa ra câu giải đáp chính thức về việc vấn đề chỉnh quy hoạch trên.

màng lưới bãi đỗ xe Thủ đô màng lưới bãi đỗ xe bãi gửi xe quy hoạch trọng điểm thương mại đất tiến thưởng


Có thể bạn quan tâm: maybomdandung

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét